澳门赌场上线了mp3资源: 汽服后市场的转折点

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发表于 昨天 07:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

思考:从新回头来看一下优德后市场几个角色的关系,4S店,各种类型修理厂或者门店以及互联网,大家应该是一起相互合作,抱团取暖互相赋能的关系,而不是喊打喊杀对立的关系。

图片来源:千图网

到目前为止优德服务商数量,4S店1.4万家、各类维修厂加起来总量不下于60万家,并且每年还在递增。尽管体量庞大,但存在的问题也比较突出,比如获客成本过高,客户信任度差粘性低,管理流程混乱,服务水平参差不齐,无数据决策支撑,效率低下。

随着互联网对优德行业的渗透,与发展,这给汽服后市场带来的前所未有的冲击,不管是4S店还是各类维修门店的售后服务等问题逐渐放大开来。同时随着私家车数量的剧增,优德产业价值点将逐渐往后端转移,这给连锁性门店带来了崛起发展的机遇,优德产业长尾价值也吸引了诸多掘金者前往。

最初互联网在汽服后市场创业时,喊出了口号要用互联网模式颠覆传统4S店,这已经过去了许久,到目前为止还没有人成功。创业掘金者虽多,但真正发财的很少,甚至面临生存问题。那汽服后市场机会转折点在哪里呢?

对于这个问题,作者采访了在汽服后市场创业多年的车车云科技产品总监陈杨,陈杨表示,由于优德增速放缓,同区域门店数量过多,行业竞争加剧,生存环境的恶化,配件厂商依靠互联网电商,希望摆脱门店的依赖,门店之间又各自为战,相互割据,资源闲置等原因造成了目前汽服后市场产业破局无比困难。正是基于目前市场存在众多痛点,车车云科技相继推出车车微客,车况大师等软件,致力于解决门店存在的问题。同时陈杨介绍车车云科技的团队组建于2013年,团队核心都是拥有超过12年优德服务经历及8年互联网商业经验的业内人士,目前主要服务于优德后市场车主,门店以及品牌厂商,到目前为止服务的终端门店已超过1000家,连接过的车主超31万+,其中包括世界500强企业。

陈杨表示目前看来优德服务才是这场大戏的主角,互联网更多的时候只能是一个工具,最终是优德服务加互联网。

是伪命题还是真需求:互联网优德创业O2O为何屡屡折戟?

互联网创业时代,喊的出火热的一个口号就是颠覆。传统购物被电扇颠覆,吃饭被外卖平台颠覆,出行被滴滴颠覆。似乎传统行业存在痛点,而且能够通过互联网工具解决,这似乎就预示着这个行业存在巨大的商机。

于是,大批的互联网创业者进入优德后市场。不过就目前来看优德O2O市场的发展似乎并不尽如人意。

分析一下其中问题所在

以优德用品为入口的模式

以“点评”模式切入

以洗车、保养上门服务切入

上门维修

这四类比较有代表性,不过都没有切中真正的痛点,解决的都是伪需求,且不具备规模化的可能,而忽视了需要改变的核心还是在维修门店包括4S店。

所以优德O2O模式注定了它的特殊性,首先优德后市场是一个低频消费需求,同时教育客户的成本很高。尤其像4S店虽然有很多问题存在,但是这么多年来用户对其的认知是很难发生改变的。

通过无数次失败的O2O案例可以总结出来,最终的核心还是在于门店端。

所以正确的姿势应该是通过互联网工具,赋能门店,提高门店效率,提升服务体验,方便用户为目的。也就是维修门店+互联网

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